一、極品飛車20怎么玩 極品飛車20玩法技巧一覽
極品飛車20玩法技巧一覽
比賽
分為越野賽越野賽直線加速甩尾賽及逃逸，通常在最后一個比賽時能夠挑戰(zhàn)聯(lián)盟的老大，而直線加速是拼換文件時機，換檔慢就出局，越野賽是容易使車子失控的比賽，除了車子的性能重要，靈活的操控也是重點，而甩尾賽則是如同歷代游戲，甩到指定分?jǐn)?shù)，逃逸則是類似檢查點加入警察要素。
警察系統(tǒng)
在特定比賽及事件才會出現(xiàn)，除了基本的三種警車，還有特殊部隊，比如直升機犀牛鎮(zhèn)暴車，而有種特殊裝置能使你的車子癱瘓，或是讓你的迷你地圖顯示失靈。
跟9.17代比起來，這代警察AI的智商有明顯提升，從最開始的CROWN VICTORIA，警車駕駛，就懂得包抄及沖撞車尾使得，玩家無法好好駕駛。
而DODGE CHARGER，警車的駕駛也會在包抄隊形被打散后迅速恢復(fù)，且也會把你逼到墻角，就算只有3臺，如果飆不過警車，就只能不停地被沖撞，或是包抄，能確實地讓玩家感受警察的兇猛。
而刺釘代也會出現(xiàn)，路障則是由犀牛擔(dān)任。
劇情
搭配過場動畫及倒敘法，還有人物介紹，讓玩家一窺莊家?guī)停?，主角們及街頭幫會的面貌。
任務(wù)
除了幫會比賽，收集任務(wù)，測速器照相，跳臺飛躍，籌碼收集，甩尾任務(wù)，平均速度競賽。
就屬劇情模式最好玩，比如～高速公路劫車，及天空之槌逃亡任務(wù)。
除此之外，贓物運送任務(wù)也是非常，引人入勝，在限定時間內(nèi)運送贓物，到指定地點，就有高額獎勵，但前提是要躲過警察的干擾。
改裝
性能
透過改裝廠的速度卡購買，或是拉霸取得，該卡片也可以，在比賽最后得到。
車體組件
跟上一代類似，可以改裝保險桿，排氣管、照后鏡、引擎蓋等等。
外觀及裝飾品
可以更改烤漆，及貼上貼膜，而車體霓虹燈，燒胎煙霧及喇叭，意壓懸吊也可以改，整體改裝自由度不輸2015.。
這代地圖基本上是由城市，沙漠地帶，山谷及高速公路組成，高低起伏是歷代能漫游的系列作，當(dāng)中最大的，且能開到馬路外的地方，在城市里某些地方也看得到市民們(行人)
主角扮演及人物互動
當(dāng)駕駛不同車種時，扮演的主角就會更換，而撞車或是被對手超車，時則會觸發(fā)不同的臺詞，比如當(dāng)我在逃逸任務(wù)，開車撞到路人車時，被坐在車上的麗娜虧，，我付錢請你不是為了做這件事，或是當(dāng)潔絲被警車撞時，毫不留情地嗆警察。
而隨著故事發(fā)展，主角們也會透過手機聯(lián)絡(luò)彼此，或是哈拉聊天，有時也會自言自語。
逃逸
專門對付警察及逃脫的車種，抗撞力及撞擊力，是它的優(yōu)勢。
甩尾
顧名思義，甩尾用的，因此加速性能會非常差。
直線加速車身沉重不易轉(zhuǎn)彎的直線道路殺手，氮氣容量及推力是所有車種中最強。
越野
特別適用于遠離道路的賽道，不但不易失控且也不會減速。
有不小的馬力及良好的滯空力。
公路
專門應(yīng)付柏油路比賽，但與直線加速車不同的是，此車種也能甩尾，且應(yīng)付的是多變化，起伏及彎道的道路賽。
地點
加油站：用于快速移動，修復(fù)汽車及充滿氮氣。
藏身處：停放愛車 或是用于快速移動及改裝除了性能以外的零件，買越多個藏身處，可以停的車就越多
改裝廠：購買速度卡以生級車輛性能或是透過拉霸來取得，會不定時更新零件。
汽車經(jīng)銷商：分為公路、逃逸、甩尾、越野、直線加速五種的汽車經(jīng)銷商，可以購買車輛。
獎勵要素
在比賽結(jié)束或任務(wù)達到一定進度，會解各種零件速度卡車輛或是提升名聲、金錢、拉霸籌碼及貨柜。
而每日挑戰(zhàn)也可以解開豐富的獎勵(貨柜能讓玩家隨機取得金錢、裝飾品)速度卡或是裝飾品可以選擇賣掉或是保留而比賽結(jié)束獲得的速度卡可以，選擇兌換一個拉霸籌碼。
二、《極限越野四驅(qū)車：爭霸賽》攻略
三個不同環(huán)境可供探索：阿爾卑斯山、阿拉斯加和洛磯沙漠
十種不同的車輛，各自有獨特的性能 非常特別的額外車款
四種不同的比賽：
賽車－－與AI對手比併的繞圈賽
長跑－－拉力形式的計時賽
尋路－－證明你找到最快的道路的能力
測試－－考驗?zāi)阍谖ｋU地形的駕駛能力
會損壞的車輛、裝置和環(huán)境
自定義車輛和升級
變化的天氣和溫度
爽朗地自由駕駛
維修車輛的車房
職業(yè)模式
大大的導(dǎo)航畫面以方便你
自由選擇要比賽還是閒逛
車輛會骯髒－－灰塵、雪、沙和泥漿
三、狂野飆車8摩托車特技怎么做 前輪離地技巧攻略
抬前輪是駕駛越野摩托車最基本的技巧之一，可以這樣認(rèn)為：如果不會抬前輪，說明還未跨入會玩越野摩托車的門檻。也許這種說法不科學(xué)，但事實上很多人都這么認(rèn)為。所以這項技巧的掌握對于愛好者來說，至關(guān)重要。不應(yīng)抱著吸引人們的目光而掌握它，而應(yīng)知道掌握它對實際駕駛有多少的用途。它是，橫跨溝坎、巖石、臺階、橫木等障礙的技巧。
具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。
利用身體和油門配合抬前輪時，首先應(yīng)保持平衡，將車速控制好；然后身體盡量前傾，使前*因受重而收縮；最后身體重心迅速后移，同時利用前*伸展時的反彈力提起車把，適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，前輪就會抬起。
利用離合器抬前輪時，首先也應(yīng)保持平衡，將車速控制好；然后提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速數(shù)保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，最后迅速松開離合器手把，前輪就會因后輪的驅(qū)動力自然抬起。
練習(xí)中，實際的問題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協(xié)調(diào)程度，心理素質(zhì)等等，都可能影響練習(xí)的成功與否。當(dāng)然技術(shù)高的人自行車都能獨輪騎行，不要說有一定驅(qū)動力的越野摩托車了。所以初學(xué)者練習(xí)首選有較大加速度的車型。
前輪抬起后，應(yīng)妥善控制好油門和剎車，以調(diào)整適當(dāng)?shù)母叨龋３至己玫钠胶?。在前輪下落時，稍加油門；前輪抬得過高時，適時踩后剎車，這時摩托車就會維持前輪抬起的姿態(tài)，向前行駛。
抬后輪
抬后輪與抬前輪一樣，也是駕駛越野摩托車的基本技巧之一，不過較易掌握。抬后輪在表演方面的作用恐怕是獨一無二的，其他方面的作用本人一時還無法考證，望各位摩友多多指教。
抬后輪的動作最好是選在摩擦力很大的瀝青路面上完成，其次是塑膠跑道路面，最次是水泥路面。其他路面上除非有了一定技術(shù)之后，否則最好不要練習(xí)。
初習(xí)者對摩托車的要求是前制動應(yīng)是液壓盤式，否則很難一下將前輪鎖死。技術(shù)熟練后則可以是鼓式前制動。值得注意的是：前輪鎖死，危險性很大，最恰當(dāng)?shù)倪\用制動是不將車輪鎖死。
抬后輪前，應(yīng)使摩托車保持一定的車速，并保持直線行駛，雙膝夾緊車身，使人車一體，抓前制動手把，使前輪鎖死，雙手用力握住手把，身體前傾，重心前移。摩托車就會因慣性、前避震的收縮和人身體的配合多重作用而將后輪抬起。
抬起后，應(yīng)審時度勢松開前制動，這樣不會因車速過快而整車前翻。
特別注意是的路面的選擇和保持直線行駛
